Donderdag 6 december 2018 was er een geslaag info avond rond de nieuwe N.V. ILKW. Hier werden de reeds aangepaste zaken uit te doeken gedaan en kwamen ook de toekomst plannen aan bod. Een groot aantal geïnteresseerden daagden op en konden nagenieten met een glaasje.

Dank aan alle geïnteresseerden!

Enkele fotos op Facebook:

Op donderdag 6 december om 19u organiseert de nv Internationale Luchthaven Kortrijk-Wevelgem (ILKW) in samenwerking met  Airport Community EBKT een infoavond rond de luchthaven van Kortrijk-Wevelgem (EBKT).

• Voorstelling en organigram van de NV ILKW
• Wat is er de laatste tijd gerealiseerd en waar staan we nu?
• Wat staat er in de nabije toekomst te gebeuren?
• Hoe zit dat met de infrastructuurwerken?
• Wat is de planning en hoe worden de werken aangepakt naar fasering toe?
• Wat gaat er gebeuren met Air side Noord?
• Hoe zal de beheersmaatschappij nv ILKW in de verdere toekomst evolueren en wat is de timing?

Inkom gratis maar registratie verplicht

Loods, Vliegveld 63, Wevelgem
Parkeren tussen de loodsen.

Geregeld komt er op Wevelgem een heel bijzonder vliegtuig landen. Zo was dat ook op 31 oktober 2018. Er arriveerde voor het eerst buiten de fabriek te Stans (met uitzondering van demo en expo) de nagelnieuwe PC-24 van het Zwitserse Pilatus. Het vliegtuig was hier om met FIA het verplaatsen over de grond door middel van tow-bars uit te testen. Dit vliegtuig is de jongste telg van Pilatus en streeft een uniek en nooit eerder uitgeprobeerd concept na: een civiele jet (lees: zakenjet) die vanop korte en onverharde “off road” start- en landingsbanen (893 m) kan opereren. Een laag gewicht (MTOW 8,3 ton) is dus zeer belangrijk bij dit ontwerp. Daaraan werd ook vanuit Kortrijk bijgedragen. De ingenieurs bij Esterline Belgium (voorheen Barco) slaagden erin om de vier innovatieve 12″ beeldschermen bijzonder licht te houden terwijl ze toch aan alle normen inzake robuustheid voldoen. De Kortrijkse beeldschermen zijn geïntegreerd in de Apex avionics suite van Honeywell die van de PC-24 één van de modernste jets van het moment maakt.

Foto: Scott Menten

APCOM, de airport community van Vliegveld Wevelgem, is alive and kickin’. Sinds 2013 (de allereerste luchthavendagen van de Vlaamse Overheid tot 2017 (het 100-jarig bestaan van de luchthaven) is APCOM gedurig in de weer geweest met de (mede) organisatie van deze evenementen.  APCOM verviel daarna in een rustige lente-zomerslaap maar die is voorbij.

Vooreerst is onze website www.airportcommunityebkt.be hernomen en in een nieuw, fris kleedje gestoken, mee met de digitale tijden die zeer snel veranderen.  Via onze nieuwsbrief ontvangt iedere fan en gebruiker van het vliegveld onze meldingen. Onze e-mail-adressenlijst is zeer uitgebreid en het bereik is dan ook enorm.

Ook voor wie op onze vernieuwde site, in de toekomst, maandelijks de blog van LV-auteur Guido Bouckaert wil lezen zal hiervan via onze nieuwsbrief worden verwittigd.

Het was een druk voorjaar 2017 voor de community

en hoe dichter we 25/26+27 augustus naderen, hoe verhitter de gemoederen gerraken bij het OT want er is nog zoveel te doen voor het komende feestweekend van viering 100 jaar vliegveld. Mààr! Zoveel we nog moeten finalizen zoveel te meer is er al gerealiseerd om van de viering een groots feest te maken.  We beginnen met de Twisters by dawn op vrijdagavond. Het team komt vrijdag NM aan. Kom dat zien !

Three thrill-seeking pilots have joined forces to form the world’s first pyrotechnic formation display team. The Twister Aerobatics Team pilots have travelled the world from their base in Oxford to perform spectacular routines complete with LED lights and wing-tip pyrotechnics some 500ft above ground. The men, Peter Wells, Jon Gowdy and Guy Westgate, came together after searching for “something new” having flown for years in other teams or individually. “Starting from the beginning I’ve always been a bit of a hanger rat,” said the group’s leader, Peter Wells. SWNS News

Het was een druk najaar 2016 voor de community

Het najaar van de airport community begon op 30 september met de voorstelling van het boek: 100 Jaar Vliegen in Kortrijk-Wevelgem. Het boek werd door de dames Ann/FIA en Vanessa/Biggles meegebracht in een heli van Barbara/STB-Copters. Beide dames hadden zich voor de gelegenheid in een passend pakje gestoken. Ze zagen er bijzonder mooi uit, zoals steeds. Het boek werd bijzonder goed onthaald en de commentaren luiden heel positief. Dit is een standaardwerk over Vliegveld Kortrijk, daar is iedereen het over eens.

Op 20 oktober was journalist Steven Decraene te gast om onder ruime belangstelling het faillissement van Sabena uit de doeken te doen. Er kwam een heel terechte opmerking vanuit het publiek: wat als de (Waalse?) politiek de alliantie met United Airlines had toegestaan ?

Met sinterklaas, op 6 december, bracht de brave man ons een uiteenzetting overluchtvaartongevallen. Luc Blendeman, Chief Investigator FOD Mobiliteit en Vervoer bracht de talrijke aanwezigen met een power-point-presentatie op weg naar veiliger vliegen met vaak confronterende inzichten.